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18632604608發(fā)布時(shí)間：2024-10-09 12:12:11 點(diǎn)擊量：
郵輪中產(chǎn)出境游的新標(biāo)配今年國(guó)慶假期，出境游熱度持續(xù)攀升。而在傳統(tǒng)的飛機(jī)、高鐵等出行方式之外，郵輪正逐漸贏得中國(guó)游客的青睞，成為出行旅游新方式。
踏上一艘漂浮的“海上宮殿”，在精致服務(wù)下，享受一種無(wú)與倫比的奢華與放松體驗(yàn)——這可能是郵輪被稱為“漂浮在海上的黃金產(chǎn)業(yè)”的原因之一。然而，一直以來(lái)，這個(gè)“黃金產(chǎn)業(yè)”中極度缺少中國(guó)身影。
但今年的十一，情況的確有些不一樣了。在國(guó)慶前夕，飛豬數(shù)據(jù)顯示，郵輪商品的預(yù)訂量同比去年大漲近600%。這背后，郵輪正成為中產(chǎn)們出境游的新標(biāo)配。
雖然距離春節(jié)假期還有三個(gè)多月的時(shí)間，但在攜程郵輪官方賬號(hào)上，2025年MSC榮耀號(hào)郵輪的春節(jié)航次，已經(jīng)開(kāi)始了火熱預(yù)售，面向全家四人出游的陽(yáng)臺(tái)房，價(jià)格飆到了2435元起/人。
從上海出發(fā)，前往日本的5天4晚深度游球盟會(huì)，雖然只有1266個(gè)名額，但憑借“狂想曲餐廳”的知名度，以及“甲板卡拉OK大賽”等諸多娛樂(lè)活動(dòng)，票價(jià)很快銷(xiāo)售一空。據(jù)了解，該郵輪4人海景房售價(jià)為1699元/人；
從天津出發(fā)去韓國(guó)的7.75萬(wàn)噸郵輪，國(guó)慶期間僅需要千元左右，便可拿下雙人內(nèi)艙陽(yáng)臺(tái)房，航行中還配以魔術(shù)、表演、數(shù)獨(dú)、桌面足球、乒乓球比賽等精彩的互動(dòng)小游戲；
而北京前往地中海五國(guó)的郵輪，是剛下水不久的新船，傳說(shuō)是最具科技含量，其航線覆蓋了米蘭、瓦萊塔、巴塞羅那、那不勒斯等地，不過(guò)價(jià)錢(qián)更適合中產(chǎn)，數(shù)據(jù)顯示，陽(yáng)臺(tái)雙人間售價(jià)31800元/人，且不包含其他費(fèi)用。
飛豬數(shù)據(jù)顯示，今年國(guó)慶假期前一個(gè)月，國(guó)際郵輪的預(yù)訂量較2019年同期增長(zhǎng)超130%；而國(guó)慶節(jié)前夕，郵輪商品的預(yù)訂量更是同比增長(zhǎng)了近600%。
維京郵輪產(chǎn)品開(kāi)發(fā)兼營(yíng)銷(xiāo)高級(jí)副總裁陳煒蕓指出，盡管北美地區(qū)仍是歐洲郵輪的最大客源市場(chǎng)，但亞洲，特別是中國(guó)，有望迅速崛起成為增長(zhǎng)最為迅猛的客源市場(chǎng)。
歐洲旅游委員會(huì)中國(guó)分區(qū)吳趙宏同樣強(qiáng)調(diào)，長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)一直是歐洲郵輪旅游業(yè)不可或缺的客源市場(chǎng)之一。
數(shù)據(jù)顯示，2015—2018年，中國(guó)郵輪旅游產(chǎn)業(yè)首次超過(guò)德國(guó)，成為全球第二大郵輪市場(chǎng)。2016年，中國(guó)郵輪出境游客年總量達(dá)到了210萬(wàn)人，母港郵輪接待量在短短11年內(nèi)增長(zhǎng)了60倍，完成了從2006年的18艘次增長(zhǎng)到2017年的1098艘次的華麗蛻變。
然而，由于當(dāng)時(shí)郵輪出境游尚無(wú)法達(dá)到深度旅游體驗(yàn)，很快在高速增長(zhǎng)后進(jìn)入下滑期。2019年，一些豪華郵輪紛紛離開(kāi)中日韓線路，轉(zhuǎn)而經(jīng)營(yíng)歐洲或加勒比地區(qū)的線路，但這并沒(méi)影響其增長(zhǎng)趨勢(shì)。根據(jù)國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2012-2019年，中國(guó)郵輪出游人次逐年遞增，從66萬(wàn)人次增加至近500萬(wàn)人次。
中國(guó)社會(huì)科學(xué)院旅游研究中心發(fā)布《旅游綠皮書(shū)》認(rèn)為，2024年中國(guó)出境游將全面復(fù)蘇，郵輪旅行成為出境游的新選擇。
據(jù)中船郵司披露，今年以來(lái)，國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都”號(hào)每班均吸引超過(guò)4700名游客。自2024年1月1日首航至今，國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪旅客運(yùn)輸量突破15萬(wàn)人次，完成了37個(gè)航次。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，自年初至今，包含“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”在內(nèi)，已有五艘大型郵輪在上海母港投入運(yùn)營(yíng)，共承載出入境旅客超過(guò)51.6萬(wàn)人次，這一數(shù)字已逼近2019年同期的水平。此外，據(jù)有關(guān)部門(mén)數(shù)據(jù)，今年以來(lái)已有超20艘國(guó)際郵輪在我國(guó)境內(nèi)港口開(kāi)展運(yùn)營(yíng)。
國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年全球郵輪客運(yùn)量達(dá)到3170萬(wàn)人次，較2019年增長(zhǎng)7%，2024年整個(gè)行業(yè)有望繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)客運(yùn)量將增加至3570萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)近13%。
與其他旅游方式相比，國(guó)內(nèi)旅游產(chǎn)業(yè)專(zhuān)家吳麗云認(rèn)為，郵輪旅游度假感強(qiáng)、便捷性高、休閑活動(dòng)豐富，且具有高性價(jià)比，是郵輪旅游在大眾旅游市場(chǎng)中保證吸引力的四大因素。
鑲嵌著61440顆璀璨施華洛世奇水晶的華麗旋梯，配以長(zhǎng)達(dá)80米的海上LED夢(mèng)幻天幕穹頂——MSC地中海郵輪上的這一網(wǎng)紅地標(biāo)，以其無(wú)與倫比的奢華、夢(mèng)幻與貴族氣息，吸引著眾多游客紛紛前往。
一些郵輪提供高質(zhì)量服務(wù)，會(huì)直接將早餐送到游客房間里，試想一下，每天起床后，面向大海和朝陽(yáng)享受一頓早餐，旅游度假感撲面而來(lái)。而且，為了在國(guó)慶期間吸引中國(guó)游客，不少國(guó)際郵輪專(zhuān)門(mén)聘請(qǐng)了中國(guó)廚師團(tuán)隊(duì)坐鎮(zhèn)，餃子、炒面、雞蛋灌餅應(yīng)有盡有，如果你喜歡西餐，牛排、乳鴿、意大利面也能現(xiàn)場(chǎng)制作。當(dāng)然，自助餐廳20小時(shí)超長(zhǎng)開(kāi)放。一些郵輪還在每個(gè)點(diǎn)位專(zhuān)門(mén)聘請(qǐng)了中國(guó)服務(wù)員，解決中國(guó)游客語(yǔ)言問(wèn)題。
除了上述吸引力，年輕消費(fèi)者的加盟，也助推今年的郵輪業(yè)增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，與2019年同期相比，2024年預(yù)訂客人的平均年齡下降了2.6歲，年齡段處于22歲至55歲的客人的占比增長(zhǎng)20%。
消費(fèi)群體年輕化正在成為郵輪旅游消費(fèi)的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，越來(lái)越多年輕消費(fèi)者的涌入，為產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了多樣化需求。
本次國(guó)慶假期中，不少郵輪針對(duì)快速增長(zhǎng)的中國(guó)年輕市場(chǎng)做出適應(yīng)性調(diào)整。例如，在船票銷(xiāo)售外，郵輪盈利增加更多收費(fèi)餐廳、酒吧等服務(wù)業(yè)，一艘10萬(wàn)噸級(jí)的郵輪可以設(shè)置有10—15個(gè)酒吧，或者減少酒吧數(shù)量，把騰出的地方讓給免稅店，為年輕人提供更多消費(fèi)場(chǎng)景。
政府也正在大力推動(dòng)郵輪發(fā)展。在今年第10屆中日韓旅游部長(zhǎng)會(huì)議上，中日韓約定到2030年，將三國(guó)間的游客互訪增加到4000萬(wàn)人次，三方協(xié)商一致，同意促進(jìn)恢復(fù)因疫情而萎縮的航空和郵輪旅游業(yè)務(wù)。
今年8月，國(guó)務(wù)院針對(duì)服務(wù)業(yè)首次發(fā)布文件——《關(guān)于促進(jìn)服務(wù)消費(fèi)高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》，指出要推出多種類(lèi)型特色旅游產(chǎn)品，鼓勵(lì)郵輪游艇等新業(yè)態(tài)發(fā)展。
同月，廣州政府也印發(fā)相關(guān)文件，鼓勵(lì)郵司開(kāi)發(fā)層級(jí)豐富、特色鮮明的郵輪旅游產(chǎn)品體系，支持郵輪產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，鼓勵(lì)郵輪母港開(kāi)放，并開(kāi)發(fā)更多航線。
三亞更是用真金白銀推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。據(jù)政策文件，郵輪噸位在4萬(wàn)噸及以下的每個(gè)航次補(bǔ)貼5萬(wàn)元，4萬(wàn)噸以上每航次補(bǔ)貼10萬(wàn)元。郵司年度銷(xiāo)售船票超過(guò)10000人的，按80元/人予以獎(jiǎng)勵(lì)；年度銷(xiāo)售船票超過(guò)30000人的，按100元/人予以獎(jiǎng)勵(lì)。
據(jù)了解，在未來(lái)中國(guó)規(guī)劃建造100艘10萬(wàn)噸級(jí)以上的大型郵輪，承載更多國(guó)內(nèi)、國(guó)際游客的旅游度假、商務(wù)考察的需求。
2023年，全球三大郵輪集團(tuán)——嘉年華、皇家加勒比以及挪威郵輪，整體債務(wù)水平下降了7%。國(guó)際機(jī)構(gòu)認(rèn)為，2024年，全球郵輪業(yè)呈現(xiàn)穩(wěn)定復(fù)蘇趨勢(shì)?；始壹永毡阮A(yù)期，2024年收益有望比2019年增長(zhǎng)5.5%。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)網(wǎng)站Statista認(rèn)為，2024年全球郵輪業(yè)收益預(yù)計(jì)將超過(guò)300億美元，2024—2028年間，行業(yè)年收益增速將達(dá)到5%以上。
2024年10月1日，嘉年華郵輪成交額為8.12億美元，在當(dāng)日美股中排第78名，成交額較上日減少34.75%，當(dāng)日成交量為4515.43萬(wàn)。
嘉年華郵司于1972年在巴拿馬成立，在郵輪行業(yè)中，其是財(cái)務(wù)實(shí)力最強(qiáng)的公司之一，據(jù)說(shuō)他們載有近45％的全球郵輪客人。
挪威郵輪成交額為2.82億美元，在當(dāng)日美股中排第280名，成交額較上日增加6.37%，當(dāng)日成交量為1415.04萬(wàn)。
挪威郵輪成立于2011年，經(jīng)營(yíng)挪威郵輪航線、大洋洲郵輪和麗晶七海郵輪等品牌，提供前往全球目的地的行程，包括歐洲、亞洲、大洋洲、南美洲、北美洲、非洲等熱門(mén)旅游地。
皇家加勒比郵輪成交額為3.54億美元，在當(dāng)日美股中排第223名，成交額較上日減少14.28%，當(dāng)日成交量為204.52萬(wàn)。該郵輪企業(yè)成立于1968年，是世界第二大郵司，擁有和經(jīng)營(yíng)三個(gè)全球郵輪品牌：皇家加勒比國(guó)際，名人郵輪和Azamara俱樂(lè)部郵輪。
為了提振業(yè)績(jī)，國(guó)際郵輪紛紛奔赴中國(guó)市場(chǎng)。歐洲旅游委員會(huì)中國(guó)分區(qū)吳趙宏在市場(chǎng)調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，在2023年，中國(guó)成為了歐洲郵輪第二大長(zhǎng)線客源市場(chǎng)。
國(guó)慶假期前一天，維京郵輪在上海推出歐洲河輪航季，覆蓋歐洲11國(guó)42個(gè)目的地的13條歐洲航線，一票難求。
據(jù)了解，2023年，維京郵輪接待了近65萬(wàn)名旅客，總收入超47億美元，目前船隊(duì)擁有80余艘河輪、10艘海輪和2艘探險(xiǎn)郵輪。
就在今年9月6日，“亞洲旗艦”MSC榮耀號(hào)駛離上海母港，搭載包括1000余名外籍旅客在內(nèi)的約4500名賓客前往東京。同日，MSC地中海郵輪宣布2025年中國(guó)部署計(jì)劃。
10月1日，“夢(mèng)想號(hào)”和“愛(ài)達(dá)·地中海號(hào)”郵輪也抵達(dá)天津國(guó)際郵輪母港，這是繼2024年4月后，“雙輪同靠”再現(xiàn)天津。
在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，郵輪產(chǎn)品的設(shè)計(jì)不僅要迎合多元化人群的需求，更應(yīng)注重與登陸城市的特色旅游產(chǎn)品形成無(wú)縫銜接。同時(shí)，聚焦年輕消費(fèi)群體，培育出一個(gè)龐大且消費(fèi)頻次相對(duì)較高的客戶群體。
此外，也有專(zhuān)家指出，政府要在暢通物資供應(yīng)補(bǔ)給、通關(guān)便利化措施等方面作出規(guī)定，著力打通靠港補(bǔ)給環(huán)節(jié)堵點(diǎn)。
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